Falência e fracasso em vendas levam ao declínio de montadoras, sendo uma delas rival da Fiat, após jornada no Brasil
O cenário do setor automobilístico global frequentemente é marcado por altos e baixos significativos, e o interesse do público brasileiro por essas flutuações é notável, especialmente quando envolve falências de grandes empresas.
Nesta quinta-feira (09), será revelado detalhadamente o fim de três empresas que marcaram época no Brasil, incluindo uma que era considerada rival da Fiat.
O colapso da Chrysler nos Estados Unidos
A jornada da Chrysler rumo à falência culminou em 2009, após negociações frustradas com o Departamento do Tesouro dos EUA.
Os credores e a montadora não conseguiram chegar a um consenso, resultando na declaração oficial de falência. A proposta final envolvia a conversão de uma dívida de US$ 6,9 bilhões por aproximadamente US$ 2,5 bilhões em dinheiro.
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O fim da Grow
Por outro lado, em 2023, a Grow, conhecida por suas bicicletas e patinetes elétricos, enfrentou um destino similar. Decretada a falência pela Justiça de São Paulo, a empresa não conseguiu superar os desafios financeiros nem implementar um plano de recuperação judicial eficaz.
A decisão judicial reestabeleceu os direitos dos credores, mas encerrou as operações da Grow, destacando as dificuldades no setor de mobilidade elétrica.
Declínio da Grancar Futura
Finalmente, a história da Grancar Futura, uma montadora brasileira de minivans que emergiu no início dos anos 1990, também é marcada por adversidades. A montadora não conseguiu competir no mercado, especialmente após a abertura do Brasil para veículos importados.
Com apenas 159 veículos produzidos, a Grancar Futura encerrou suas atividades após alegações de plágio por parte da Renault, que colocaram a empresa em desvantagem no mercado competitivo.
