O carro popular é uma categoria de automóveis que tem como público-alvo os consumidores de classes trabalhadoras. No entanto, há alguns anos, as coisas mudaram e os tão conhecidos “carros populares” triplicaram de valor em tempo recorde, o que fez com que os brasileiros deixassem de comprar. No entanto, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva garantiu que vai cortar tributos para incentivar a venda novamente.
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Para quem não sabe, esse é um projeto bastante ambicioso, que busca aumentar a acessibilidade dos consumidores a esses veículos, tornando-os mais econômicos e acessíveis para a população.
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O governo federal lançou um plano de incentivo ao setor automotivo, que vai incluir a redução da carga tributária sobre veículos para incentivar a venda de carros populares. O vice-presidente da República e ministro da Indústria e Comércio, Geraldo Alckmin (PSB), afirmou no dia 15 desse mês, em discurso no 5.º Fórum Paulista de Desenvolvimento, que o Executivo prepara “boas notícias para a indústria”, sem dar mais detalhes das medidas.
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Uma das principais estratégias do governo para incentivar a produção e venda de carros populares é a redução de impostos sobre esses automóveis. Por isso, o governo federal anunciou um pacote de medidas para o setor automotivo com o instituto de baixar os preços de carros populares. A proposta é reduzir os impostos dos automóveis para oferecer descontos de 1,5% até 10,79% no valor dos produtos.
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O governo federal anunciou um pacote de medidas para o setor automotivo com o instituto de baixar os preços de carros populares. A proposta é reduzir os impostos dos automóveis para oferecer descontos de 1,5% até 10,79% no valor dos produtos.
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O benefício será calculado com base no custo atual do veículo, na emissão de poluentes e na cadeia de produção. De forma geral, quanto mais barato, limpo e nacional for o carro, maior será o desconto.
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“Receberão um corte maior nas alíquotas os veículos que já são mais baratos, mais eficientes em consumo de combustível e emissão de poluentes e que tenham sido produzidos no Brasil, com maior nível de nacionalização de seus componentes”, explicou o superintendente de conteúdo da Mobiauto, Leonardo Félix, à Jovem Pan.
“Temos modelos como o Fiat Mobi, que é nacional e um dos carros mais baratos à venda atualmente, mas alcança apenas nota C no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro em sua categoria. Ele é mais poluente que um Renault Kwid, vendido pelo mesmo preço e igualmente nacional, só que mais eficiente em consumo e emissões. Já um Peugeot 208, atualmente quase tão barato quanto os dois, é produzido na Argentina e, assim, pode deixar de receber parte dos benefícios”, acrescentou
Sendo assim, com base nesses números, a Mobiauto preparou uma estimativa dos novos valores de carros populares após o corte de tributos no Brasil;
- Renaut Kwid Zen: de R$ 68.990 por R$ 61.500
- Fiat Mobi Like: de R$ 68.990 por R$ 62.900
- Peugeot 208 Like: de R$ 69.990 por R$ 65.900
- Citroen C3 Live: de R$ 72.990 por R$ 65.800
- Fiat Argo 1.0: de R$ 79.790 por R$ 73.300VW
- Polo Track: de R$ 81.370 por R$ 75.000
- Hyundai HB20 Sense: de R$ 82.290 para R$ 75.900
- Chevrolet Onix 1.0: de R$ 84.390 para 77.800
